Boeing 747-8

¿Se sigue fabricando el Boeing 747-8?

Boeing recibe el último pedido del 747, poniendo fin a la producción del histórico avión de pasajeros. Los cuatro 747-8 de carga para Atlas Air saldrán de la cadena de montaje de Boeing el próximo año, 53 años después del primer vuelo de la Reina de los Cielos.

La carga puede cargarse rápidamente en un 747 gracias a su morro abatible.

¿Cuántos 747-8 se han construido?

Pedidos y entregas de Boeing 747-8. Freighter hasta finales de junio de 2020. Nombre del cliente EngDeliveries UPSGE16 Volga-Dnepr UK LtdGE6 Delivered Total Boeing 747-8F91

¿Cuánta carga puede transportar un 747-8?

El avión puede transportar una carga útil de 139 toneladas con un volumen de (24462 pies³) en la cubierta de carga principal. El 747-8F puede transportar un 16% más de volumen de carga rentable y ofrece un 17% más de eficiencia de combustible que su predecesor.

¿Cuál es la diferencia entre el 747-8 y el 400?

El 747-8 es externamente similar al 747-400, pero tiene un mayor peso bruto, un fuselaje más largo, una nueva ala de mayor relación de aspecto y nuevos motores de mayor relación de derivación.

Las principales diferencias externas entre el 747-8 y el 747-400 son la envergadura y la longitud del fuselaje. Tienen prácticamente la misma altura.

¿Cuánto cuesta un 747-8?

En 2019, el coste unitario de un 747-8I fue de 418,4 millones de dólares y el de un 747-8F de 419,2 millones. El 2 de julio de 2020, los medios de comunicación afirman que Boeing tiene la intención de terminar la producción de 747 en 2022 después de que los 16 pedidos pendientes sean construidos y entregados.

¿Cuál es el peso máximo que puede transportar un avión de carga?

Con una carga útil máxima de más de 250 toneladas y una capacidad de carga de 1.100 metros cúbicos, el avión de carga más grande del mundo es el Antonov AN-225, utilizado en todo el mundo para enormes proyectos de flete aéreo.